行業(yè)：天賜材料加碼海外回收市場

前言：天賜材料加碼海外回收市場。

近日，天賜材料副總經(jīng)理韓恒公開宣布天賜材料海外電池循環(huán)回收業(yè)務(wù)最新進展，公司正在歐洲開展新能源車退役電池的回收工作，并與歐洲金屬回收公司European Metal Recycling等當?shù)仄髽I(yè)達成合作伙伴關(guān)系，共同開展電池循環(huán)回收業(yè)務(wù)。

資料顯示，天賜材料2005年開始布局鋰離子電池電解液市場，而后近20年開始圍繞電解液市場進行業(yè)務(wù)布局，逐步貫穿上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加快產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局。

隨著下游市場的需求擴大，磷酸鐵鋰電池在市場上的應(yīng)用一再增長，退役電池規(guī)模亦將同步提升。天賜材料計劃借助市場機遇，著手電池回收市場布局。

依據(jù)天賜材料2024年半年報顯示，公司再循環(huán)業(yè)務(wù)上，重點圍繞電解液上游原材料碳酸鋰進行布局，包括工業(yè)級碳酸鋰提純能力提升以及冶煉、電池回收工藝的研發(fā)。再通過開展電池回收、電池材料循環(huán)業(yè)務(wù)，增加低碳、低能耗、低成本原材料的供給。

2022年7月，天賜材料年產(chǎn)20萬噸鋰電池電解液及10萬噸鋰電池回收項目簽約儀式在廣東江門舉行，項目計劃投資12億元，分兩期建設(shè)，其中一期項目年產(chǎn)20萬噸鋰電池電解液，二期項目年回收利用10萬噸鋰離子電池，全部投產(chǎn)后預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)值57億元。

今年1月2日，項目環(huán)評獲批，建成后將進一步加強天賜材料的鋰離子電池材料電解液及磷酸鐵鋰回收產(chǎn)業(yè)鏈上的戰(zhàn)略布局。

產(chǎn)能方面，2023年，天賜材料實現(xiàn)循環(huán)回收廢舊電池2400噸，再生利用350噸碳酸鋰。

技術(shù)方面，天賜材料主要圍繞磷酸鐵鋰電池回收展開業(yè)務(wù)，通過采用帶電破碎+高低溫處理工藝，電池黑粉回收率達到98%，并率先實現(xiàn)磷酸鐵鋰電池鋰、鐵、磷、氟、鎳、鈷、錳的全元素回收。

在電解液回收方面，天賜材料針對不同含氟物質(zhì)產(chǎn)生的含氟鹽類型進行更多工藝路線設(shè)計，大幅度增加了氟回收率。目前公司回收的含氟鹽類可全部用于再次生產(chǎn)電解液，從而引領(lǐng)電池回收技術(shù)從無害化向資源化轉(zhuǎn)變。

此外，天賜材料正持續(xù)開發(fā)三元鋰電池濕法回收工藝，致力于采用更加環(huán)保安全的工藝實現(xiàn)電池回收利用，從而打造鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈鋰、鐵、磷資源的綠色循環(huán)。

雖然在業(yè)務(wù)布局上從未停止腳步，但天賜材料的企業(yè)經(jīng)營也和其他上游企業(yè)一樣，受市場周期影響，業(yè)績出現(xiàn)下滑趨勢。

今年上半年，天賜材料實現(xiàn)營業(yè)收入54.50億元，同比下降31.76%；實現(xiàn)歸母凈利潤2.38億元，同比下降81.56%。對于業(yè)績的下滑，天賜材料表示，主要由于受到原材料價格波動、競爭加劇等多方面影響，公司電解液產(chǎn)品價格及單位盈利有所下降，且正極材料業(yè)務(wù)承壓。

而布局資源回收再利用業(yè)務(wù)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)綠色制造，減少資源浪費及環(huán)境污染。還能幫助天賜材料降低原材料消耗成本，實現(xiàn)降本增效。當然，最重要的是，新能源動力電池退役潮已至，動力電池回收市場規(guī)模將迅速增長，市場前景一片廣闊。

據(jù)新華網(wǎng)報道，去年我國退役動力電池總量超過58萬噸，動力電池退役數(shù)量同比增長超140%，進入退役增長期。預(yù)計到2030年，動力電池回收市場規(guī)模將突破千億元。

面對電池回收千億市場，格林美/中偉股份/多氟多/天奇股份/光華科技等企業(yè)早已率先布局。

近日，格林美聯(lián)合五礦集團、本征方程加碼回收市場，基于各方優(yōu)勢，擬在石墨回收再利用與提純技術(shù)研發(fā)、高性能負極材料研發(fā)、應(yīng)用場景拓展及市場推廣等方面開展合作。

另外，格林美還與15家電動自行車品牌簽訂廢舊電動自行車回收戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃通過集中處理和再利用，提高資源利用效率。

今年4月，天奇股份宣布了與中國長安、長安汽車的合作方案，三方將共同投資設(shè)立合資公司，開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。

國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游眾多公司加碼回收市場，其中不僅有專注回收的企業(yè)，還包括了鋰電材料企業(yè)、電池生產(chǎn)商以及車企等，相信未來回收市場競爭也將更加激烈。